Закрыть ... [X]

Макеты байкала своими руками

Закрыть ... [X]

01.11.2010

"Наблюдаю за вашим сайтом уже много лет. Вы проделали большой труд. И каждый год - сайт все лучше и лучше, а материалов все больше. И как это не пафосно звучит - низкий поклон. На Вас история советской космонавтики держится.
Мне в жизни повезло, и годы службы в советской армии прошли в тогда еще Калининграде (ст. Подлипки), в стройбате, в/ч 54029 (золотое время, 1988-90). Так я стал свидетелем и соучастником "космического" производства
СССР. Ремонтировали корпуса на первой территории. В том числе тот где кабинет Королева. Мимо ходил, а так ни разу туда не попал. Помню как загорали в мае на крыше КИСа с видом на Останкинскую башню и сталинские высотки., в цехах прогуливались. Музей космонавтики приводили в порядок перед приездом Горбачева. Видел истинную Гагаринскую капсулу, у Джанибекова автограф брал. Помню Савицкая на "Таврии" ездила, а Севастьянов на нежно-голубом Мерседесе.
На буран.ру как в молодости побывал. Да и просто интересен мир космонавтики и авиации. Сам тоже летаю - пилот-любитель.
Но есть вопрос. В сети почти нет фотографий хорошего качества Н-1 - советской лунной ракеты. Должны же быть где-то архивы. Постепенно в сети конечно появляются Может у Вас где-то, что-то... С удовольствием повесил бы в рамочку у себя на стене рядом с "Сатурном" и Вернером фон-Брауном. Кстати и Королева мало хороших фотографий. Просьба вроде мелкая по своему значению. но если подскажите буду много благодарен. Но пока не знаю как.

С искренним уважением, Александр Иванишин.
г. Киев.

13.05.2009

"Совершенно шикарный сайт. Читаю его регулярно. Особенно понравилось появление фотографий восстановления кровли МИКа пл.112.
Я проработал на площадке 254 от начала ее строительства, до момента развала СССР. Работали мы в составе Минмонтажспецстроя СССР.
Все, что касалось технологии и спецтехнологии по программе "Буран-Энергия", было смонтировано нами в тесном контакте с НПО "Молния", ТМЗ, НПО "Энергия". Ну и конечно военными строителями и представителями военного заказчика.
Жаль, что на сайте нет форума, это было бы полезно, особенно для молодежи. Сайт тем и полезен для общественного самосознания, что такие программы как "Буран-Энергия" посильны для России, и не важно, что программа была закрыта, на это были причины.
Это наша мощь, наша гордость и наши национальные проекты, которых сейчас не хватает.
Кстати, очень многие остались в космической отрасли. Например, много специалистов из нашего ведомства сейчас строят старт на Куре (Французская Гвиана). Носитель там наш, старт тоже наш. Было бы полезно и это отразить на сайте.
По поводу названия "Буран-Байкал". Да, действительно, за три дня до первого полета на борту было название "Байкал", но перед самым стартом появился Буран. Причины могут быть разные, я их не знаю. Но все названия были сделаны в МИКе пл.254.
И ни какого полета двойника не было. Это я видел сам, так как проработал в МИКе 8 лет.

На фотографиях первое летное изделие после транспортировки из Москвы. И соответственно весь 15-й участок на тот момент.(рабочие и ИТР). Снято втихую от первого отдела около ворот пом 101.

С уважением, Васильев Вячеслав Игоревич
Начальник участка № 15 Спецтрест № 4 Минмонтажспецстрой СССР

25.01.2009

"Уважаемые создатели сайта "Буран"!
Большое спасибо за проделанную работу, за вложенную душу в создание этого сайта!!! Мы не должны забывать Великие шедевры Советского Союза!!!
Посмотрел ролик про космический самолет "ЭПОС" - тронуло до души.
Дальше всю информацию и еще очень много интересного об этом проекте и других нашел на вашем сайте.
Желаю вам всего самого наилучшего!!!

Станислав Дроздов"

20.12.2008

"...восхищен Вашей работой. Очень горжусь нашими достижениями в космосе - очень жаль, что все так теперь запустили...

Константин Крюков
г.Елабуга"

10.05.2008

"Огромное спасибо за замечательный сайт! Просто кладезь информации, трудно даже представить, сколько сил Вы вложили в нее!
С уважением,

Евгений"

29.04.2008

"Большое вам спасибо за такой интересный сайт. По моему мнению, на вашем сайте собрано наибольшее количество материалов, которые рассказывают о "белых пятнах" отечественной космонавтики.
Появление фотографий изделия 1.02 меня очень обрадовало. как же печально смотреть на то, что с ним сделали.
С уважением,

Кирилл,
студент МГТУ им. Баумана"

26.04.2008

"Меня зовут Шестаков Виталий Михайлович. прежде всего я хочу поблагодарить вас за замечательный сайт о "Буране" и его семье".

31.03.2008

"Спасибо Вам за вашу работу и сайт.
А на гофиных не обращайте внимания. И на гофинской "правосудие" тоже. Оно сейчас другим быть и не может.
Настанут другие времена. Это точно.
Нас больше, чем гофиных".

22.03.2008

"Здравствуйте, уважаемая администрация сайта!
Мне очень понравился ваш портал! Где ещё можно найти столько собранной информации о космической программе Бурана...
Самое интересное - это модели кораблей (меня интересует в данном случае bCAD-овский формат)! Но их к сожалению только 2! Больше работающих нет! Очень жалко(((
А в общем сайт просто класс!!!"

тов. Голубев Давыд

22.03.2008

"Здравствуйте!
Услыхал о вашем сайте из передачи НТВ о том, что, к сожалению, один из аппаратов-прототипов Бурана продали в Австралию, потом он попал к арабам, а теперь его выкупили немцы для музея авиации. Грустно...
Неужели России своя хотя бы память не дорога? Ведь существует же в Ульяновске музей авиации, в котором есть абсолютно уникальные экспонаты, например, самолет, на котором Чкалов летал на северный полюс, машина, на которой Хрущев летал на Кубу, сохранился даже Ту-144.
Я когда-то участвовал в испытаниях и доводке ЖРД для Бурана-Энергии (тема 228) и потратил на него 8 лет жизни. Тогда я был молодым человеком, выпускником КАИ, работал на Урале в НИИМаш. Тогда мы гордились своей работой. Наверно, это было самое плодотворное время, мы были молодыми, все нам давалось легко, мы были ВОСТРЕБОВАНЫ.
В конце 80-х я был вынужден перебраться в Ульяновск.
С удивлением узнал, что Инженерная газета (была когда-то такая)выпустила о прежде совершенно секретном предприятии НИИМаш огромный материал на целый разворот с фотографиями уникальных испытательных стендов.
Теперь где мы?
Жизнь рассеяла нас по огромным просторам и в России, и в зарубежье. С некоторыми бывшими сослуживцами я до сих пор поддерживаю связь, в том числе и с НИИМашевцами. Многие (около 30 семей) осели в Ульяновске. Тогда строили УАПК, ныне Авиастар, на котором планировали самое большое в Европе авиационное производство, сначала под Ту-160, а потом под "Руслан" и Ту-204 и строили жилье, вот мы сюда и подались. К сегодняшнему моменту там очень мало кто остался, а я ушел оттуда в 1992г., поскольку на разваливающемся производстве мне семью было не прокормить.
Есть курьезные случаи: один мой бывший сослуживец спроектировал промышленную установку на базе ЖРД для очистки от отложений буровых штанг. Ныне он зам.главного инженера БМЗ, г.Бугульма. Другой построил мощный компактный парогенератор на базе ЖРД. Ныне он преподаватель в самарском аэросмическом университете. А некоторых уже и в живых нет...
Я ныне соучредитель турфирмы и основатель инжиниринговой фирмы. Бывает, иногда, вожу из Ульяновска в Самару школьников и показываю им космический корабль "Союз", установленный на постаменте, а также вожу их в музей авиации и космонавтики в стенах аэрокосмического университета.
Странно, но в этой компании по этому поводу ностальгирую только я, а ребятня и педагоги мало что понимают. То есть пропаганда космоса сейчас не работает. Я понимаю, что это уже история, причем не для всех даже понятная. Но ведь это еще и наша гордость!
Вот мои сыновья знают, где и кем мы работали, поскольку в семье о Нижней Салде мы вспоминаем очень часто, да и они свое детство до школы провели там.

Я же сейчас вместо испытаний делаю макеты нефтяного оборудования (см. www.exitonservice.ru) и учебные стенды. Оснащаю их всевозможной электроникой, иллюминацией, даже заставляю их говорить (я электронщик до сих пор!). Что делать, космос ничего не заказывает. Хотя и руки, и голова в рабочем состоянии, опыта только добавилось, и к прежним делам могу вернуться запросто. Подтверждение тому - пара моих бывших сослуживцев, перебравшихся из Нижней Салды в ОАО "Энергомаш". Ныне очень востребованные люди.
У нас в Ульяновске существует и работает детский технический центр "Буран", ракетная секция, с которым я хорошо знаком. У них есть свой музей, в котором есть действующий макет "Бурана". Хорошо знаю исполнителя. Он мой хороший друг и соисполнитель моих, уже нефтяных проектов. Радует хотя бы это. А ведь это все - одно из приоритетных направлений развития страны и нельзя не обращать на это внимание! Кем будут дети, когда вырастут?
В целом я рад появлению вашего сайта. Большое спасибо его создателям!
В довершение прикрепляю пару фото.

С огромным уважением к вам
 бывший ведущий инженер-электронщик НИИМаш
Шашарин Сергей Анатольевич,
г. Ульяновск

22.03.2008

"Sehr geehrter Herr Lukaschewitsch,
als Freund der Raumfahrt möchte ich Ihnen mein Mitgefühl zum Schicksal Ihres wunderbaren Raumgleiters "Buran" aussprechen. Ich erinnere mich noch genau, als am 15. September 1988 Buran in Baikonur landete. Mir war schon immer klar, dass Russland zu den ersten Nationen in der Welt zählt. Buran im Technik-Museum Sinsheim: Ich freue mich schon jetzt es mit eigenen Augen zu sehen"

Mit freundlichen Grüßen, Martin Behaim

08.03.2008

"Здравствуйте уважаемый господин Лукашевич.
Поздравляю Вас с успешным вызволением БТС-002. Место ему именно в хорошем музее. Иначе превратят в распивочную или вовсе на металлолом порежут.
Огромное спасибо за Ваш труд и Ваш замечательный сайт! Это один из самых лучших и полезнейших интернет-проектов. Нашел его случайно, но остался на нем навсегда. НЕОБХОДИМО рассказывать о нашем национальном достоянии!
Вы это успешно и интересно умеете делать.
Что касается концепции МТКС - она несомненно еще будет востребована при нормальном развитии общества. "Буран"вспомнят, чтобы использовать его наработки и технологии. А пока - остается только вспоминать, восхищаться гением наших ученых и конструкторов и чувствовать горечь и печаль от того, что не умеем все это беречь и употребить себе же на пользу".

С уважением, Всеволод Аладышкин.
Санкт-Петербург.
Пожелание - переиздайте энциклопедию по "Бурану", много желающих приобрести ее.

22.04.2007

"Уважаемые коллеги!
Из программы "Авиаторы" (НТВ, 08.04.07г.) узнал о сайте www.buran.ru. Большое спасибо создателям сайта. Ваша работа - это реальный вклад в сохранение памяти об одной из наиболее значительных программ за весь период отечественной авиации и ракетной техники. Это также принципиально важно для истории развития науки и техники в нашей стране. Ваш сайт отдает должное целому поколению летчиков, конструкторов, производственников, испытателей и показывает, как умели организовывать и осуществлять сложнейшие планы в наукоемких отраслях.
В разделе НПО "Молния". Разработки. Пилотируемый аналог орбитального корабля "Буран" приводится фотография членов Межведомственной комплексной испытательной бригады на фоне БТС-002. Это практически единственная фотография части большого коллектива. Утверждаю со знанием вопроса, так как в те годы был начальником отдела бортовых и стендовых измерений ЛИК ЭМЗ им. В.М.Мясищева, а затем ЛИБ НПО "Молния" и ЭМЗ. В отделе измерений, кроме секторов и служб: -телеметрии и магнитных регистраторов (Нач. Одушкин В.И.), -тензовиброизмерени й (Нач. Рослов Ю.А.), -градуировок и лабораторной подготовки измерительной аппаратуры (Нач. Крамаров К.Д.), -эксплуатации измерительных систем на летных экземплярах опытных изделий (Нач. Зубарев П.Б.), -эксплуатации измерительных систем на стендах и экспериментальных установках (Нач. Яковенко Б.Г.), входила служба фотокиновидеорегистрации (Нач. Шаталов А.Е.). Отдел обеспечивал подготовку и эксплуатацию бортовых и стендовых систем измерений при всех испытаниях. (Кстати система бортовых измерений \СБИ\ БТС-002, включая телеметрию, была одной из самых значительных среди опытных самолетов и обеспечивала регистрацию более 6 тысяч параметров, а количество датчиков, блоков и устройств СБИ превышало сумму датчиков, блоков, агрегатов всех штатных систем БТС-002). Работу измерительных систем на БТС-002 и на опытных изделиях обеспечивал большой коллектив специалистов, свыше 100 сотрудников. Служба фотокиновидеорегистрации выполняла фото, видеосъемку испытаний БТС-002. Точную дату фотосъемки членов МКИБ я не помню (прошло уже почти 20 лет), но хорошо помню историю возникновения этой фотографии. Работа МКИБ была очень напряженная. Она началась еще в процессе выпуска КД, ЭТД, этапов монтажа систем и наземных отработок. Практически около 2-х лет в круглосуточном режиме. Поэтому естественно, что когда завершались ГЛИ, то многие члены МКИБ хотели сфотографироваться на фоне БТС-002. Начальник ЛИБ поручил мне оформить все необходимые разрешения и организовать фотосъемку. Фотосъемку я поручил выполнять Начальнику службы Шаталову А.Е., старейшему работнику ЛИБ, который в свое время много фотографировал Генерального конструктора Владимира Михайловича Мясищева. Снимок сделан сразу после выполнения очередного испытательного полета БТС-002. Кстати, эта фотография была впервые опубликована в газете "Коммерсант" 213 от 14.11.98г. со следующим текстом: "У "Бурана" на аэродроме в Жуковском смогли сфотографироваться лишь немногие (фото публикуется впервые)"".
<...>
Сожалею, что на фотографии нет Зам. Начальника ЛИБ Крупянского Эдгара Федоровича, талантливого авиационного специалиста, работавшего до этого Начальником Главного Управления Министерства авиационной промышленности СССР.
<...>
Коротко о себе. Окончил МАИ в 1970 г. Работал в ЛИКе ЭМЗ. В 1976 г. Был назначен начальником сектора методик измерений и магнитной регистрации ЛИКа. Назначал меня на эту должность Генеральный конструктор Владимир Михайлович Мясищев. В 1983 г. Был назначен начальником отдела измерений ЛИБ. С 1991 г. Работал в Гражданской авиации, был заместителем генерального директора авиакомпании. Награжден почетным знаком "Отличник воздушного транспорта" и медалью "Гражданская авиация России. 80 лет".
За испытания БТС-002 был награжден Грамотой Министерства авиационной промышленности СССР, медалью Федерации космонавтики. Мне был выделен для приобретения за собственные средства автомобиль ВАЗ-2107 (Сейчас это воспринимается с иронией. Выделен один автомобиль на всю летно-испытательную базу).
Если бы позволял формат вашего сайта, то я бы упомянул наряду с уже указанными начальниками секторов и служб отдела измерений ЛИБ, хотя бы некоторых специалистов по системам бортовых измерений, участников испытаний: Чиннов Михаил Георгиевич, Кокорев Игорь Николаевич, Лоскутов Александр Дмитриевич, Арсенов Алексей Андреевич, Кленов Михаил Павлович, Кленов Александр Павлович, Почукаева Тамара Николаевна, Янушко Надежда Михайловна, Пихтарев Владимир Николаевич, Поляков Алексей Игоревич, Миролюбов Владимир Анатольевич, Кочураев Николай Иванович, Макаров Владислав Петрович, Животовский Дмитрий Иванович, Петраков Владимир Васильевич, Федотов Николай Николаевич, Мельников Андрей Александрович, Чижиков Владимир Иванович, Вишняков Валерий Анатольевич, Тихонов Алексей Владиславович, Бейгушев Михаил Иванович, Чуркин Виктор Николаевич".

С уважением,
Янкелевич Владимир Михайлович

08.04.2007

"...Искренне рад был вновь увидеть места , где проходил службу в Советской Армии в 1986-1988 году.
Благодарен создателям сайта за упорство и умение , а также всем специалистам , за созданное чудо техники - "Буран".
Рад, что причастен к этому всему, хотя бы тем, что в нес посильный вклад в подготовку и запуск "Энергии - Полюс" (рядовой состав системы термостатирования). Наилучшие пожелания всем!"

С уважением,
Геннадий.

20.03.2007

"...Давно интересуюсь космической тематикой и считаю ваш сайт лучшим по этой теме!"

16.03.2007

"... Замечательный сайт, очень-очень много интересного".

Андрей Бирюков

14.03.2007

"...Хочется сказать Вам огромное спасибо за тот огромный труд, который потребовался на создание такого замечательного сайта.
Сайт действительно очень информативен и буквально напичкан самой интересной и разносторонней информацией. Что особеено заслуживает уважения, учитывая, к сожалению, не очень популярную тематику в наши дни. Я не встречал более информативного сайта в рунете по какой-либо другой тематики, как Ваш.
Поэтому еще раз большое спасибо Вам за Ваш труд.
От всего сердца желаю Вам дальнейших творческих успехов, неиссякаемого энтузиазма, и надеюсь, что когда-нибудь в разделе новостей появится статья о возраждении "Бурана".
Всех благ.

Алексей Рожнов

02.03.2007

"Уважаемый Мастер! Ваш сайт СУПЕР!!! Получил огромное удовольствие от дизайна, насыщенности визуальным материалом и историческими документами! Большое Вам СПАСИБО!!!"

27.02.2007

"Хочу сделать низкий поклон и сказать большое спасибо всем людям, непосредственно участвовавшим и вложившим огромные силы в проект "Буран" и другие космические проекты на космодроме Байконур, преодолевавшим трудности и, вопреки всей дурости того времени, осуществлявшим глобальные программы и поднимавшим престиж нашей страны. Это было! это грандиозно! и мы, кто узнаёт о том времени и болеет за него, сердечно и мысленно С ВАМИ! Все космические и научные успехи того времени - это ВАШЕ ДОСТОЯНИЕ! Мы гордимся вами!!
Спасибо разработчикам сайта и авторам статей за то, что вы донесли до нас тот дух, ту атмосферу."

Станислав Ревякин, г.Чита.

26.12.2006

"...Большое спасибо Вам за сайт. Удачи всему вашему коллективу. Спасибо за вашу работу, за ваш сайт и вообще, просто спасибо".

Даниил Геннадьевич.

21.10.2006

"...Спасибо Вам огромное, за столь интересный и содержательный материал".

Юрий Чомарян

18.10.2006

"Просто человеческое спасибо за этот ресурс о выдающемся достижении великой державы".

10.08.2006

"...Случайно попал на Ваш сайт, посвященный системе Буран, и на протяжении четырех часов не мог с него уйти. Читал все и даже по нескольку раз. Очень, очень и очень хороший сайт. Увидев фотографии корпусов и объектов на Байконуре, решил посмотреть на все это "сам". С помощью программы GoogleEarth нашел и Байконур, и стартовые площадки, и стоящий под открытым небом один из макетов Бурана, и разрушенный корпус. Это удручает...".

Сергей Коновалов

25.07.2006

"...Спасибо большое за buran.ru. Сайт прекрасный, но очень грустный. Жаль, что по другим нашим проектам ничего подобного нет".

С уважением,
Евгений Васин.

12.04.2006

"...Каждый раз с нетерпением жду обновлений Вашего замечательного Буранного сайта. Однако чем больше новой информации появляется, тем понятнее становится гигантский масштаб содеянного нашими современниками, тем больше гордость за то, что мы были свидетелями и участниками этих событий."

А.А. Романов, г. Самара

21.03.2006

"...Даже не знаю, с чего начать своё письмо вам. Наверное, для начала кратко о себе. Зовут меня Виталий, возраст - 30. Родился и живу в западноукраинском городе Тернополе. Работаю программистом в частной фирме. Космос и техника интересовали меня всегда, сколько я себя помню. Не так давно читал фантастическую дилогию "Червь" Александра Лазаревича, где во второй части описывается полёт и посадка на Марс на "Буране". Вот после прочтения и родились эти строки:

Полёт "Бурана"
Высота - двадцать пять,
до Земли ещё четверть часа -
Возвращенье домой
из глубин его звёздной обители.
И готова давно
для посадки ему полоса,
Путь к которой лежит
под охраной из двух истребителей.

Вот прошёл через слой
так не вовремя взявшихся туч,
На Земле тишина,
все застыли в тревожном молчании.
Весь полёт его был
словно яркий космический луч
Озаривший для всех
фантастические расстояния.

Вот и всё. На Земле.
Слышно радость у всех в голосах,
И создателей все
поздравляют с бесспорной победой.
Он проделал свой путь
за неполных четыре часа,
Но кто знать мог тогда,
что полёт этот станет последним?
01.03.2006

Знаю, что в некоторых местах допустил неточности, в частности то, что сопровождал "Буран" только один МИГ-25, но коррективы внести уже не получается. Да и нужно ли?"

С уважением, Чубатый Виталий
mailto:
http://hybride.2084.ru/

20.03.2006

"...Недавно посетил сайт, даже набрался наглости скопировать себе содержимое. Как оказалось, общий размер никак не 140М - 465М !!!
Очень приятно отметить качество исполнения - при таком количестве перекрёстных ссылок только три ошибки - это здорово !!!!!! Проделана огромная работа, масса информации, кое-что я знал, но многое даже и не догадывался.
Да, забыл сказать - я имел честь служить в Ленинске в период 1986-1988, карантин отбывал на площадке "Сатурн", учебку - на второй площадке, а остальную часть - в Батарее Технического Обеспечения, если не ошибаюсь - в/ч 68526, где командиром части был ген. Катаев.
Очень меня интересовал, естественно, сам Ленинск. Но мало фотографий, да и те что указаны на страничках, не все есть в файлах :(
<...>
Да, вот ещё ! Среди аудио не нашел песни о Байконуре, которую часто репетировала группа офицеров части. Текст, записанный приблизительно и по памяти, я постараюсь так же найти.

С Уважением, сержант запаса, теперь уже - лейтенант :)
Cергей Громов"

12.03.2006

"Сайт очень нужный! Но он должен быть интересен всем, а не только специалистам. Ведь "Буран" - это не только достижения человеческого ума, но и полёт человеческой фантазии. Воплощение мечты в реальность.
Значит, надо придать сайту яркости, информация должна быть не только "нужная", но и лёгкая, понятная.
На сайт надо привлекать любой возраст, людей с любым уровнем образования. Но все, пришедшие на сайт, должны оставаться захваченными интересом, восторгом и уважением к "Бурану".
Кроме главной страницы со звёздным небом, все остальные довольно скучные и однообразные. Но они тоже нужны, именно для специалистов.
А ребёнок, который завтра должен взять эстафету? Его ведь надо заинтересовать?! Добавьте анимации, звука, красок!
И фотографии оставляют желать лучшего. Формальные. Лица изобретателей и специалистов, директора, руководителей производства - безжизненные, неинтересные, сделанные по принципу "их разыскивает милиция". Ведь это, безусловно, интереснейшие люди!!! Яркие личности!!! Почему статичные позы?
Поработайте! Ищите в их домашних архивах интересные фотомоменты!
Снимайте их сами - ярко, если не в момент работы, то хотя бы покажите улыбку, радость, огорчение - человеческие эмоции этих уникальных людей.
Неужели нельзя даже под заголовком "специалисты", не принижая значимости каждого специалиста, сделать их интересными внешне, ведь эту страницу пролистываешь, не проявляя к людям интерес.
А именно люди, создатели, без который не было бы "Бурана", одна из главных составляющая сайта.
<...>
Неприятно, что, дав потрясающую информацию об СССР (хотя понятно, что это перепечатка из советских источников), закончили на второй странице в угоду времени: только ленивый не плюнул в сторону своей Родины - СССР! (Думаю, сайт создан "выходцами" из СССР. Новое поколение, по-настоящему беспамятных, ещё в пелёнках!)
Даёте сканированные талоны без дат (даты прячете), кроме талонов на книги.
Нет талонов "водки" и "колбасы", как пишите? Пришлем!
(Поможем вам память освежить, что талоны пошли после горбачёвщины, а ельцинский режим подхватил и умножил.)
И ни тот, ни другой к могучей стране СССР отношения не имел! Как и к Коммунистической Партии! Проходимцы были всегда! Для начала - на память "мука" с датой!
Ваши читатели."

Иван Демидов

01.02.2006

"...Пишет Вам студент Московского Авиационного, с давних пор влюбленный в космос и авиацию. А с Вашим участием это вообще переросло в страсть. Я думаю, Вам уже немало было высказано слов благодарности, позвольте и мне присоединиться к ним!
Друг дал мне во время последней сессии посмотреть "диски про "Буран", и я чуть не завалил ее (сессию), ибо все мое внимание было приковано к изучению материалов Вашей энциклопедии, и я вынужден сказать, такого полного собрания по программе "Буран" и по советской, да и не только, космонавтике я еще не встречал. Впервые я смог не довольствоваться общими словами, а ознакомиться с техническими аспектами аппаратов, более подробно их изучить. Спасибо Вам за проведенную работу! Достойную, полную, интересную!
Люди, которые все ЭТО создали- каждому по памятнику! Люди, которые ЭТО все развалили, недостойны называться гражданами Великой страны. За державу обидно. Слеза наворачивалась, когда я смотрел то, во что превратилась наша космонавтика. Кстати о державе, вернее о страничке про СССР- у меня сохранились "вконцеперестроечные" продовольственные талоны, в том числе на алкоголь- не тронутые, так что если хотите, могу их отсканировать и Вам прислать, тем самым внеся маленькую лепту в Ваш проект.
Да и вообще, я думаю, мог бы Вам быть очень полезен (очень на это надеюсь). Сайт, изначально посвященный "Бурану", волей-неволей перерастает в ресурс обо всей космонавтике в целом (и авиации), и я могу Вам помочь в поиске материалов, в оформлении, в программировании, в организации работы и во многом другом. Извиняюсь, что так напрашиваюсь, но я очень хочу этим заниматься и применить свои знания".
С уважением, Павел Чистяков.
PS: машущий крылышками и подмигивающий Буранчик- отличная заставка для мобильника!

16.10.2005

"Случайно наткнулся на ваш сайт по ссылке в одном из форумов.
Очень интересный и хорошо сделанный сайт. С огромным интересом прочитал воспоминания Ермолаева "Слово о полку Бурановом". Прекрасно передан у него дух того времени. Дух оборонки, которая тогда денег не считала. Я с 1971 по 1988 год работал в городе Краснокаменске Читинской области. Это самые большие урановые рудники СССР. Это Министерство Среднего машиностроения. Так вот я увидел очень много общего между Краснокаменском и Ленинском. Ваш сайт я забросил в фавориты. Буду потихоньку читать его весь.
Спасибо за массу интересных сведений и за отлично сделанный сайт.
С уважением Михалыч.

06.10.2005

"...Слов не хватит - просто С-П-А-С-И-Б-О !!!
Вадим, извините, что надоедаю - просто сдержаться не смог! Побольше бы таких толковых сайтов!
Разумеется, СССР - это не только ГУЛАГ и БЕЛОМОРКАНАЛ, а еще многое и многое хорошее, достойное и высокоинтеллектуальное.
Удачи Вам и еще раз СПАСИБО!"

28.08.2005

"...I like is Buran! Tank for information... I am Brasilian dreams...Mi Name is Jiddu"

24.08.2005

"Большое спасибо за эту огромную, тяжелую работу. Желаю всего наилучшего".

Малхаз Баркалаиа

15.07.2005

"...Нашел случайно Ваш сайт о Буране и хочу сказать Вам спасибо за Ваш труд. Я служил в в/ч 12471 в 1 группе и участвовал в пуске."

Владимир Колесник

09.07.2005

"...Случайно нашел сайт buran.ru по ссылке на "Слово о полку Бурановом".
Спасибо за такой сайт. И даже не столько за тему Бурана, сколько за реальное отражение тут духа всего Байконура, всех его офицеров-испытателей, да и гражданских тоже. Именно духа, а не описания технических подробностей.
Сам я служил в 94-96 годах после института на пуске Протона. Нашего брата - студентов много тогда нагнали лейтенантами.
Повезло с Байконуром - в армию все равно бы забрали, но как правильно сказано у Ермолаева: "Вся работа офицеров Байкодрома так и называется - ИСПЫТАНИЯ... везде и всюду...", а потому и скучать не пришлось.
Вроде всего-то 2 года - но за этот срок удалось неоднократно поучаствовать в пусках Протонов. И хотя Протон не настолько наукоемкий аппарат, как Буран, разных мелких нештатных ситуаций хватило и нам. С первой из них мы столкнулись, впервые прибыв на площадку 95 - где перед нами был поставлен вопрос - "Ну, где хотите служить - МИК или старт?". Недолго подумав, решил с товарищем пойти в МИК, чтобы любопытно "покопаться" при случае в нутре носителя, посмотреть на аппараты. Так вот - разрешение этого вопроса было очень простым - нас отправили на старт, а тех кто хотел на старт - отправили в МИК :-). Друг, высказавший особое мнение - "поближе к старту" - попал в заправщики и сидел всю стартовую подготовку при цистернах в бункере под защитой ОЗК.

На старте Бурана был во время дообучения - так сказать, доведения студентов до "военной кондиции". Стартовая да и сам Буран впечатлили надолго."

Сергей

31.05.2005

"Обнаружил Ваш сайт, прочитал о деле, к которому имел непосредственное отношение в юности, увидел знакомые фамилии... Так совпало, что в разбираемом мною вчера архиве моих фотографий нашлась вот эта - из далекого 1971-го года. Вам эти лица, вероятно, знакомы: Володя Каденко, Виталий Карлин, Володя Труфакин, Аркадий Сенченко,Слава Найденов, Света Ионкина, Галя Смирнова. Здесь нет из работвших тогда в бригаде Найденова в Дубне Валеры Горбатенко, Володи Вова, Гены Зажогина. Если бы фотография была сделана в 1972-м, то на ней дожны были бы появиться Володя Старцев и Гоша Березкин.
Мой привет ныне здравствующим представителям дубненской диаспоры, и особый - всем работавшим в бригаде Славы Найденова в 1970 - 1977г.г., где тогда работал и я."

В.Сайкин

26.05.2005

"...ОГРОМНОЕ СПАСИБО за Ваш ТРУД! Нам, тем, кто соприкоснулся с сабжем, все это близкое, родное, счастье и горечь... Служил в 01678, 96630 и не только, так что сами понимаете!"

Андрей Сучков

20.05.2005

"...обращаюсь я <...> с благодарностью, спасибо за такой классный сайт! Особенно понравилось "Слово о полку Бурановом" Ермолаева. И вообще, весь сайт сделан добротно, качественно, видны титанические усилия, которые вы все (я не думаю что это один человек всё делал...) вложили в него. Спасибо вам за это!"

Олег Кузьмин

05.05.2005

"...Прочел про Буран и прослезился !
Я в то время (пуск) был начальником расчета баллистиков на НИП-4 Енисейск. Мы рассчитывали целеуказания для станций, вся комиссия из Москвы с толпой генералов и полковников квасила на ЦП, потом себе любимым выписали премии после пуска по 500 рублей, а нам выдали по юбилейной медальке - до сих пор мой пес ее носит, тоже был летехой. Боже, какой бардак был, ЕЭС образца 50-х годков (20 тыс. операций в сек) размером в двухкомнатную квартиру, все запускалось после пинка сапогом в стойку, и то после того, как доберешься к ней через пьяного майора или подполковника, которого назначили на должность машиниста, чтобы должность соответствовала званию, типа на сохранение до пенсии.

С ув. Леонид

04.05.2005

"...Да, класс! А сам сайт buran.ru чего стоит! Читал, слеза наворачивается... Служил 6 месяцев в Симферополе, потом 1.5 года в Хороле... Был на смене, когда Буран летал... Да, были времена.... Нельзя было сказать, что служил в космических войсках! А тут - карты, схемы... Прикольно. Спасибо за сайт!!"

безымянный отзыв на интернет-форуме
http://kpnemo.ru/internet/2005/05/03/buran.ru/print_comments.html 

19.04.2005

"...С большим удовольствием просмотрел Ваш сайт - ничего подобного в интернете по ракетно-космической тематике я, по-моему, не встречал ещё!"

Алексей Соболев, Москва

11.11.2004

"...Просматривал фото изделий 2.01, 2.02, а в это время звучала песня группы "Кино" - " Группа крови".  Там есть такие слова: "...не остаться в этой траве. Пожелай мне удачи."
Так обидно стало за ДЕРЖАВУ"

Владимир

20.07.2004

"...Поздравляю Вас с этим великолепным сайтом, лучших по Бурану нет".

Барт Хендрикс

19.07.2004

"...Ваш сайт хороший, добротный".

С уважением, Штанин Владимир Иванович
("простой советский инженер...")

19.04.2004

"Очень благодарен за сайт. Масса впечатлений. С нынешних позиций уже можно осознать масштаб той работы, которая в 1985-1991 гг. зачастую казалась обыденной. Очень херово, до обидного херово, что не по вине непосредственных участников пуска "Бурана" программа свернута, сломан труд и даже судьбы людей. Яркость впечатлений усиливается также тем, что это была молодость, а она всегда прекрасна. Полигон снится регулярно уже 13 лет: и город, и часть, и площадка. Причем первые 3-5 лет это было еженедельно. Хочу передать огромный привет всем, кто служил в в/ч 12471 (Гончарова, Кондратьева, Давыдова), а особенно в гр.5 (впоследствии 4) Остапа Остаповича Кулика, Раковского, Кузьменко и помнит начальника отделения газоснабжения Щербину Владимира Яковлевича.
Что касается воспоминаний Володи Ермолаева, то во-первых, он всегда был приколистом и выдумщиком (знаю его с 1978 г), а во-вторых воспоминания-то называются "Слово о полку Бурановом...", то есть близко к былине. Хотя общая канва, события, люди описаны правильно. Есть и преувеличения. Например от 20-го сооружения (КПП) до 50б расстояние ну никак не километр, а метров 300-400. Не уверен, что так прямо всех удавалось посылать на фуй. Что касается качества принятия систем комплекса офицерами части (получается, что только Володя принял ее принципиально, поэтому к ней не было претензий), то легко принимать технику, которая расположена в одном сооружении в одной или нескольких комнатах. А если это система энергоснабжения (Камышников, Волобуев), ТВК, АСПЗ (Шура Малаховский), или хотя бы мои 17Г12, 17Г13, 17Г826, которые расположены были в 6-ти сооружениях полностью и еще в десятке сооружений и агрегатов комплекса? Так что применив подход автора "Слово о полку Бурановом...", мы бы принимали комплекс до сегодняшнего дня и Володя не смог бы написать свое произведение (автор, какова перспектива?). На самом деле промышленность, наука и эксплуатация конструктивно и согласованно подходили к решению  возникавших проблем. Так что даже без участия безусловно хороших специалистов Ермолаева и Бори Базарницкого изделие бы ушло со старта и благополучно село (может быть не со второго, а с третьего раза). Что касается отзывов автора о "пиджаках", то пусть вспомнит Романа Базартинова, Гаркушу, Гаврилина, Сергея Зосимчука, Раковского и многих других, которые после 3-4 лет службы драли некоторых "кадровых". Причем речь идет о годах, когда еще была определенная стабильность в армии, когда неоткуда было появиться еще разброду и шатаниям. И можно при желании привести не один десяток фамилий "кадровых" раздолбаев. Кстати, сам автор тоже имел возможность не "перемывать Австралию" в течение 5-ти лет, а отделаться одним 5-С курсом Можайки, если бы в 1978 году успешно сдал вступительные экзамены на физтех ДГУ при конкурсе приблизительно 1,5 человека на место.
Полностью присоединяюсь к словам, сказанным о Викторе Николаевиче Гончаруке. Действительно душа - человек. Приятно было увидеть фотографии "участников былых сражений" - Толи Харевича, Леши Волобуева, Бондаренко Толи, Иванова Михаила, Коли Руденко, Шурика Малаховского. Что касается условий службы офицеров, условий быта - описано все максимально достоверно. И вообще правды здесь значительно больше. А что домыслено, то из лучших побуждений. Да и в конце ясно сказано - русско-казахская сказка. Так что прошу Володю не обижаться на конструктивную критику. Наличие критических отзывов говорит только о талантливости произведения.
<...>
Привет всем, кто помнит лейтенанта - ст. лейтенанта - капитана Щербину, подававшего им сжатые газы на пл.110, всем жителям 3-го подъезда дома 74 микрорайон 6А (моя квартира была N40)".

Щербина В.Я.

16.04.2004

"...Здравствуйте! Меня зовут Женя.Я всегда был патриотом России и всегда увлекался российской научной техникой. И тут мне стала интересна тема ОК Буран. Мне было интересно все - ракеты, луноходы, спутники, зонды, но Буран меня просто потряс. Я внимательно, неоднократно изучал ваш сайт, но у меня возникло очень много вопросов на эту тему. Как вообще и кому можно задать вопросы и можно ли это сделать. Я у кого спрашивал - это никому не интересно. Литература тоже продается неизвестно где... В любом случае напишите мне ответ. Досвидания..."

13.04.2004

"...Попал на Ваш сайт случайно, но рад, что попал :) Прекрасная подборка информации, причем, что немаловажно, достоверной, из первых рук, а не пропаганды, как часто можно увидеть даже на сайтах авиационной тематики.
... Спасибо вам за прекрасную работу!

Константин Тигин

12.04.2004

"...Спасибо Вам за Ваш замечательный сайт и энциклопедию - рукотворный памятник Бурану, тем замечательным годам, а более всего людям, которые все это сделали своими головами и руками."

Искренне Ваш,
Анатолий Анатольевич Романов,
г. Самара

11.03.2004

"...Искренне благодарен Вам за сайт Buran.ru! Являюсь постоянным его посетителем! Прошу Вас, если это будет возможно, опубликовать на сайте мою статью и фото.
Я проходил службу в в/ч 03079 (посадочный комплекс ОК) на должности руководителя полетов в период 1983-1993 г.г.
Сейчас работаю на предприятии обслуживания воздушного движения "Украэрорух". Опубликуйте, пожалуйста, на сайте мой эл. адрес. Был бы очень рад установить связь со старыми знакомыми (и незнакомыми) соучастниками великого проекта "Энергия-Буран".

С  большим уважением,
Сергей И.Грачев

13.02.2004

"...Спасибо, спасибо большое за такой интересный сайт!
Вот недавно случайно узнал, про него! Зашел и не смог оторваться почти два часа! И денег не жалко!!!!!
Спасибо, спасибо - что делаете такую полезную работу!
Я очень интересуюсь всем что связано, с Российскими челноками, собрал несколько фильмов и много информации!!!
Очень хочу купить ваши диски для своей коллекции, выкладывать на сайты не буду! Честное слово!!!!
...
Завтра же отправлю вам денежку! Буду просто несказанно благодарен, если получу от Вас диски!!!
Еще раз спасибо за ваш труд и желание этим заниматься!!!!"

С Уважением,
Летучий С.В.

18.01.2004

"Уважаемый Вадим !
Я, Космачевский Юрий Иванович, бывший инженер-электронщик-настройщик, работник ПО "Гранит" (г. Москва), с апреля 1988 по январь 1991 года работал на запасном аэродроме посадки "Бурана" в г. Симферополе (объект "ЗАС" (запасной аэродром - Симферополь). Мы являлись исполнителями монтажа и запуска в опытную эксплуатацию системы "Вымпел", которую разрабатывал ВНИИРА (система автоматической посадки) на запасном аэродроме. В те времена это была государственная тайна. Но теперь нет страны, чью тайну мы давали подписку хранить и я готов поделиться своими воспоминаниями.
Определенное время в 1989 году я работал непосредственно во ВНИИРА, где мы участвовали в доводке к монтажу отдельных блоков системы "Вымпел". Сам пуск "Бурана" мы застали на рабочих местах на КДП в аэропорту Симферополя, был облачный день, но мы все почему-то смотрели на небо, хотя понимали, что ничего не увидим и сильно завидовали специалистам из НПО "Молния", которые были откомандированы в Ленинск для участия в пуске.
На момент первого пуска на запасном аэродроме посадки были полностью смонтированы, оттестированы и готовы к работе так называемая "ближняя" и "дальняя" зоны посадки, состоявшие из аэродромного оборудования - РД (ретрансляторы-дальномеры) и глиссадные маяки, а также ближней зоны (ретрансляторы-дальномеры, 6 объектов) и дальняя зона - два обзорных радиолокатора (в районе Евпатории и в районе Белогорска).
Летом 1989 года я участвовал в опытных испытаниях на аэродроме, когда самолет-лаборатория на базе Ту-134 имитировала посадку "Бурана" по его глиссаде, а все службы посадки отрабатывали наведение на ВПП. Помню, что испытания проводились летними ночами, когда Симферопольский аэропорт был немного меньше загружен (все-таки это было лето и Крым).
К сожалению, у меня не сохранилось документальных свидетельств, сами понимаете, режим секретности тогда был серьезный, ни о каких фотографиях на ЗАСе речи быть не могло, то зато я достаточно хорошо знаю, что произошло с ЗАСом после развала Союза. Я и сейчас, каждый раз проезжая по трассе Симферополь-Саки, с болью в сердце смотрю на четырехэтажное здание КДП. Еще недавно оно стояло с выбитыми окнами, правда в последнее время его начали ремонтировать, видно приватизация добралась и до него. Школьное убили полностью, аппаратуру частично вывезли, частично разграбили, осталась одна чаша локатора, которая не дает покоя охотникам за металлоломом.
<...> Спасибо Вам за сайт.
Иногда воспоминания о прошлом очень благотворно влияют на будущее. Начинаешь понимать, что когда-то участвовал в очень важных событиях истории"

С уважением,
Ю. Космачевский

13.01.2004

"Добрый день. Я Александр Федорин.
Давно и с удовольствием хожу на Вашу страничку, к сожалению на пуск первого "Бурана" я не попал, служил в СА, но после армии утроился на ТМЗ и работал в 48 цехе, на Байконуре, 254 площадка.
Занимались теплозащитой. Монтировали плитку, маты ну и все прочие операции.
Посылаю Вам 2 фотографии сделанные во время сухого вывоза второй машины на старт, год к сожалению точно не помню (наверное, 1993)
Есть ещё фото, в МИКе но очень плохого качества, делали подпольно при плохом освещении. Если заинтересуетесь пошлю. Очень жалко, что вторая машина так и не поднялась в воздух, но все равно считаю, что это были лучшие годы в жизни."

С уважением, Федорин А.Ю.

26.12.2003

"...Огромное спасибо за вашу работу по созданию сайта о лучшем по сей день космическом корабле созданном человечеством. Особую гордость вызывает конечно то , что это создано в нашей стране..."

Завгородний Виталий,
г.Уфа

20.11.2003

"Рад заметить, что сайт в последнее время заметно ожил. Очень приятно :-).
У меня есть одно замечание по статье Брацихина. Там сказано:

- "Буран" испытывали на земле?
- Многие месяцы отрабатывали систему беспилотной посадки корабля. Для этого использовали самолет Ту-134. Экипаж поднимал машину в воздух, а затем передавал управление автоматике, лишь подстраховывая ее.

Тут есть одна некорректность. Насколько я помню, лаборатории Ту-134А и Ту-134БВ принадлежали ВНИИРА и не были оборудованы аппаратурой системы автоматической посадки. Хотя они и летали больше других лабораторий, их задачей было выполнение внутриинститутских задач - проверка зон видимости радиотехнических средств, их точностей, отработка бортовых ответчиков, точность целеуказаний (без контакта средств телеметрии с бортом) и т.п.

Системой автоматической посадки был оборудован Ту-154 ЛИИ. В отличие от Ту-134, почти всегда бывших с нами на Байконуре и летавших по мере надобности ВНИИРА, Ту-154 и МИГ-25 прилетали на серии "зачетных" испытаний. Вот тогда и отрабатывалась автоматическая посадка, реальные ОЦУ, встреча и сопровождение Ту-154 истребителем.
С уважением,"

Пергаменщик Михаил,
г.Владивосток

10.11.2003

"С интересом ознакомился с материалами Вашего сайта.
Большая благодарность от специалистов НПО "Хартрон" всем его создателям и тем, кто предоставил уникальные материалы. Надеюсь и уверен, что он будет дополняться и долго жить.
История с "Байкалом" - эффектная режиссура для информирования всех интересующихся с теми возможностями комплекса, котрые были в него заложены. Уверен, что так бы оно и было, случись отказ одного из бустеров на начальном этапе полета. По крайней мере, система управления к этому была готова. Эти бесконечные циклы испытаний МВ (маневр возврата) на стендах "Хартрона", на техничке, СК - не могли привести к другому результату.
"Буран" имел и еще одно название - "ДМБ-88". По рассказам очевидцев, такая надпись появилась на его борту незадолго до пуска. "Художники" конечно же, были найдены и "премированы".
15 ноября - годовщина события, когда все мы отправили в первый полет комплекс "Энергия-Буран". Конечно, отмечать будем, как это и делаем каждый год, вспоминать коллег, друзей, соратников, с которыми пришлось работать по этой программе. Удовольствие и удовлетворение от той работы были огромными и остаюся незабываемыми.
С уважением,"

Струков Д.В. - инженер НПО "Хартрон",
специализация - автоматика пиросредств СУ 11К25

25.10.2003

"... Ребята, спасибо за сайт и Память. Вы пускали - мы вели.
Спасибо еще раз."

Страший лейтенант СА начальник станции КАМА 72 в/ч 33857 (Джезказган )
ИП №7 Безуглый Сергей

14.08.2003

"Спасибо за память. Cайт замечательный, смотрел фото и вспоминал 83-84 годы, когда я был на строительстве старта, ВПП... Жалко не объект, а людей, выложившихся на благо Родины, и вроде не зря , но почему-то пользы тоже не получилось..."

Андрей

20.07.2003

"... Очень даже неплохой сайт! Особенно страничка, посвященая полету Байкала. Какая же это глупость засекретить этот полет! Ведь известно же, что отрицательный результат - это тоже результат. В данном случае это просто огромный результат. Меня поразил тот факт,что информация была засекречена даже от разработчиков. Очень жаль, что сейчас уничтожается то, что осталось. Зачем же уничтожать задел деталей,документацию,оборудование?! Ведь в них вложены не только деньги,но и человеческие жизни! Люди ночей не спали, разрабатывая и изготавливая узлы и агрегаты. На своем опыте знаю, что это такое. Неделями не выходить за проходную, работать если надо сутками не вылазя из машины.А тут взяли  и сломали.
Поражает обстановка разрухи на Байконуре..."

С уважением,  мастер Ц 44 ИАПО
Трофимов Владимир (г. Иркутск)
mailto:

02.07.2003

"... Спасибо Вам за то, что хоть кто-то сохранил задокументированную память об этом проекте!"

Кирилл
 

29.06.2003

"... Bahlshol Spaseeba for your marvellous masterpiece on the Buran Space Transportation System. I am indeed very impressed by the advances in Great Russia's space technologies, much of which have gone unknown in the new world that was born after the Cold War. I can't help but salute all those at Molniya Inc. and Buran.ru for their continued dedication to this magnificent Soviet Russian project -- my word to all of you is: Don't Give Up!
...
Spaseeba e Da Svidaniya!"

Vsevyo Dobrovo,
Viktor Ong
Republic of Singapore

18.06.2003

"... я прочитал все, что есть на вашем сайте. Это потрясающе! Примите мои самые искренние признания и пожелания успехов. Удачи."

Артём.

29.05.2003

"Конечно, спорить не буду, наш "Буран" запросто обставил-БЫ ихний "Шатл". А вот в том, что был такой "Байкал" я как-то засомневался, хотя может, картинки подходяйщей не нашлось? Но это всё мелочи, на самом деле ОТЛИЧНЫЙ сайт, СПАСИБО!"

Полукошко Вячеслав

22.05.2003

"...Сайт ОООчень понравился! Пожалуй, один из очень немногих с наилучшим материалом, который мне захотелось почти полностью прочитать и просмотреть."

Валерий Мелешкин
эксперт "Отделения интернет решений" компании IBS

20.05.2003

"...Огромное спасибо за сайт про Байкодром, посмотрел, почитал классно. Ермолаеву особое спасибо, все как и было, и про родителей, и про детство, и про жизнь. Прекрасное время, прекрасная жизнь, здорово, что вы этот сай в инет поместили. Мечтаю что еще он будет расти и расти, буду регулярно посещать. Спасибо, други от старого байкодромовца огроменное."

Боженок Игорь
Заместитель руководителя Общегородского Центра Интернет Технологий и электронного ведения бизнеса по коммерции, маркетингу и рекламе.

18.05.2003

"...Здравствуйте создатели бурановской странички! Привет и тебе, "Буран"! Я помню тот день 15 ноября 1988 года. У нас тогда в школе политинформация была, прямо перед занятиями сообщили о полёте "Бурана". Единственное, что меня смущало, это беспилотный полёт. Позже я много читал об этом полёте в "Технике молодёжи" и др. журналах. (Кстати, в "ТМ" была нарисована пространственная картинка траектории полёта, как на вашей страничке, ну и фотки тоже.) Мы с ребятами даже помещали изображения "Бурана" на значки и прикалывали к одежде. Я не первый раз посещаю ваш сайт, хочу заметить, что он обновляется и исправляется, я даже один видефрагмент скачал (когда дорвался до халявного инета). Хочу вам пожелать успехов и удачи, а вашему классному сайту - постоянного обновления, расширения и посещения! А "Бурану" (скорее его потомкам МАКСу, РАКСу и "Байкалу") - новых полётов (об этом надо молиться)!
P.S. Обязательно размещу пару баннеров-"Буранчиков" на своих страничках и у моих друзей!"

Малинкин Николай.

13.05.2003

"Декабрь, 1991 год. СССР уже нет.
Возможно, это одна из последних фотографий того времени, когда мы ещё работали по программе "Энергия-Буран". Её автор - Афонин Анатолий из Ташкента. Фотография сделана из окна автобуса при следовании на "Полосу".

Михаил Шапкин, г.Ташкент

13.04.2003

"Эх, вы! Что я вижу? Когда-то, давно, много-много человек старалось, соображало, вкладывало душу и здоровье в проект "Буран", они жили этим, и чем это кончилось? Совсем недавно, на день космонавтики, я увидел передачу про "Буран". Скажу вам честно, ТАК меня не потрясало уже очень давно! По-настоящему проняло, до самых костей. Я проникся всей той мощью, которая скрыта в этом проекте, два дня не мог отдышаться от впечатления. Поэтому вдвойне обидно и больно знать, чем все закончилось.
А тут -- БАХ! -- узнаю, что все материалы за мизерную цену продаются всем, кто ни попросит!!! Мол, разгребайте все, да и денюшек подбросьте... Эй, что от вас там осталось?"

Семен Давыдов,

11.04.2003

"...Позвольте поблагодарить Вас за Ваш огромный труд по созданию информационного памятника "Бурану", которыми стали Ваш замечательный сайт и энциклопедия, и пожелать Вам всяческих успехов в этом деле. Рано или поздно наши потомки по достоинству оценят это свершение, но Ваш сайт способствует тому, чтобы это произошло как можно скорее.
Искренне Ваш,"

А.А. Романов,
постоянный посетитель буранного сайта с момента его появления в Сети
г. Самара

01.04.2003

"...Разрешите представиться: Осипов Анатолий Сергеевич, полковник запаса, выпускник Можайки  19975г. С 1977г по 1988 год проходил службу В отделе морских экспедиционных работ, подчиненного непосредственно генерал-полковнику авиации Титову Г.С. Непосредственно принимал участие в испытаниях системы "Буран" в Индийском  Океане и Черном море. Последнее участие в испытаниях - полет в автоматическом режиме в 1988 году. За успешное проведение испытаний мне присвоено звание "Почетный радист СССР". Очень Вам благодарен за сайт и выпуск  Мультимедийной энциклопедии "Буран". Славное было времечко, а Ваш сайт помог вернуться в годы моей молодости."

А. Осипов

02.03.2003

"...Вадим, спасибо за правдивое описание нашей Родины - СССР!"

18.02.2003

"...Кому теперь нужен или интересен умерший проект, стоило тратить время и деньги на этот сайт? Покойника не воскресишь."

Комментарий web-мастера: А кому теперь нужен полет Ю.А.Гагарина? Кстати, с начала февраля на сайт пришло более 20000 посетителей. Вот для них и был в свое время сделан сайт, для них он и поддерживается.

17.02.2003

"...Спасибо за прекрасный сайт о "Буране". Сообщение о нем я направил нашему президенту (), вдруг ему захочется полетать на "Буране".

14.02.2003

"Hello... let me start by saying, 'A great site!!!'; my name is Faraz and i live in Karachi, Pakistan and do software development mainly under oracle. i have been fascinated by the russian space program ever since i was in high school in the US in the late eighties... i am 29 years old and love the BURAN-ENERGIA orbiter... i think it is the greatest piece of machine that was ever built.
I wish to see manned flights of the orbiter soon.. why havent the russians sent buran to the ISS yet? Now that the NASA space shuttle program is at hold (may the astronauts' souls rest in peace) i hope the buran can be 'catapulted' into space using this opportunity (however sad)...
are there more english sites like buran.ru?
i want to know if i can get stickers or banners of the buran orbiter from anywhere.
Faraz."

Faraz Siddiqui

02.02.2003

"Спасибо всем за создание сайта. С большим интересом ознакомились с информацией. Как мы поняли - он создан и существует благодаря энтузиастам - как и все стоящее в России. Удачи Вам и вдохновения. Все серьезное и стоящее (и в материальном и не материальном смысле) создается не благодаря, а вопреки... .
С уважением,
читатели информации о космосе."

19.12.2002

"Очень понравился ваш сайт. Я работал на комплексе Энергия-Буран, мы контролировали заправку компонентами на ЗДМ. С большой теплотой вспоминаю людей работавших вместе со мной. Хочу передать большой привет и пожелать всем работавшим на комплексе крепкого здоровья и счастья! Работали мы на разных площадках, но многие жили на площадке N113. Эта площадка давала нам кров и уют в этой дикой степи. Поэтому хочу передать эту песню (в двух вариантах)"


Площадка 113.

Есть в дикой степи городок
Забытый людьми уголок
Здесь начался звёздный роман
Под грохот ракет и буран

Припев (2 раза)

Площадка 113 далёкий городок
Но не забыть нам этот с тобою уголок
Прощались с тобой в декабре
Деревья вокруг в серебре
Коротким был звёздный роман
Под грохот ракет и буран

Припев (2раза)

Я верю что время придёт
Судьба нас с тобой вновь сведёт
Продолжится звёздный роман
Под грохот ракет и буран

Припев (2 раза)


Площадка 113.

Есть в дикой степи городок
Забытый людьми уголок
Здесь начался звёздный роман
И здесь стартовал наш "Буран"

Припев (2 раза)

Площадка 113 далёкий городок
Но не забыть нам этот с тобою уголок
Прощались с тобой в декабре
Деревья вокруг в серебре
Коротким был звёздный роман
Прощай наш дружище "Буран"

Припев (2раза)

Я верю что время придёт
Судьба нас с тобой вновь сведёт
Продолжится звёздный роман
И снова взлетит наш "Буран"

Припев (2 раза)

 Михаил Шапкин, г.Ташкент

04.11.2002

"......Пишет Вам непосредственный участник событий, которым посвящен Ваш подробный рассказ. Посмотрел фотографии и на некорых из них обнаружил себя.
Все дело в том, что во времена "Бурана" все на Байконуре снималось на секретную пленку и фото и видео. Кстати, практически единственная группа, которая снимала хронологию событий на профессиональную Бетакамовскую пленку - была наша. Снимали все. Подготовку "Энергии" и "Бурана", их стыковку в МИКе, вывоз, установку. Старт и посадку. А в момент старта я был бункере. Вот где драматургия была. Какие лица были у Семенова, у Губанова. Они находились в разных помещениях, так как отвечали за разные этапы выведения. Бегали, подсматривали друг за другом. Это было очень интересно. Там бал даже небольшой "ЦУП". Электронные схемы выведения, этапы полетов. На тот период времени все было сделано очень современно.
Даже когда фермы обслуживания были отведены, в последнюю ночь перед стартом, Гудилин разрешил зажечь весь свет на старте и ваши фотографии с мачт снимал Алик Пушкарев. Замерз он безумно! Ветер был сильный и мы его с Гудилиным внизу разогревали коньяком.
А накануне Гудилин повел нас на хранилище кислорода, которым заправляли "Энергию". Там, тоже, кстати интересно было.
Да, совсем забыл, что мы снимали и не удачный старт. Это когда заглушка не отошла. Я использую сленг, так все тогда говорили и Бакланов и Догужиев и Губанов. Кстати, Олег Дмитриевич Бакланов дал специальное разрешение на все съемки.
Но, тем не менее, порядок мы не нарушали и все сдавали в сужбу Ермолаева...
..........
Прочитал я сейчас воспоминания Ермолаева!!! Попался бы он мне.... Яму они нам копали. Даже могу сказать что экскаватор выехал на ночь ямы для операторов копать. Для Юры Гаврилова, который был так близко к старту, что даже по прошествии времени говорить не хочу. Это уж мой риск, совсем не связанный с профессиональностью. Молодые были, рисковали...
Если посмотреть на Двойку (Вторая площадка, Гагаринская) со стороны вывоза, там в 80 метрах справа стоит наземный бункер. Стекло в нем сантиметра 3, если не больше. Мы туда Юру поставили снять взлет. Проинструктировали, что если чего - винтом в люк, (соединение с подземным бункером). Накрыть то накроет, но жив останется.
Старт. Мы на ПТС. Ракета ушла. Я в машину со страшной скоростью к бункеру, посылая всех режимщиков куда подальше. А Юра по минутной готовности вышел на улицу покурить.... Там и остался, когда главная пошла... (Это когда после предварительного зажигания, продувки, дается команда на запуск главного двигателя).
Юра жив. Уже хорошо. На выглядит как-то странно. Я ему кричу, а он не слышит. Оглох парень. Я ему стакан водки наливаю, полностью.... А он стакан в руках держать не может. Так сильно руки тряслись. И главное - пить-то не может. Водка выплескивается.!!! Свою дозу выпил, но перевел всю бутылку. А это по тем временам - не шутки.
Так что у Юры опыт уже был стоять под взлетающей ракетой.
А телевидение в те дни выполняло две функции, прямую и служебную. У нас между прочим была группа 36 человек, 2 ПТС, и у Магомеда Толбоева на бурту стояла наша камера, которая изображение "Бурана" на посадке транслировала на нашу ПТС и специалисты на Земле определяли по изображению его состояние. Т.е. мы могли понять, он нормально сядет или нужно сматываться оттуда, если он вдруг рухнет на посадочный комплекс?
Вот так вот....
С Уважением, и благодарностью за сайт,"

 С.Слипченко

31.10.2002

"With great pleasure I write to you from Mendoza, Argentina. I send you the program "3D BURAN" which plots 3D views of the "wonderful" shuttle Buran. This software is only an educational program, with no lucrative aims, and it was written in C++ language. I hope you enjoy it!!
Good luck to you and have a good day"

Wilfredo Оrozco (Аргентина)
http://www.geocities.com/wilfre_orozco/

16.10.2002

"...Высылаю Вам фотографии "Мрии" с "Бураном". Фотографии сделаны скорее всего в 1989 году; та фотография, где "Мрия" и "Буран" стоят на земле, сделаны на Байконуре.
 Автор фотографий - Георгий Нестеренко, фотограф КБ им. Антонова.".
"... не послать отсканированную фотографию "Мрии" и "Руслана" я не могу. Фото сделано 24 августа 2001 года на военном параде в честь 10-летия независимости Украины на улице Крещатик в г.Киеве (ф.аппарат Киев-19м)."

С уважением, Белуха Андрей, инженер, г.Киев
 

27.09.2002

"Восхищён!
Такого великолепного авиакосмического сайта ещё не встречал. Красиво, удобно, содержательно, ИНТЕРЕСНО !!!"
 

Александр Christchurch (New Zealand)

19.07.2002

"...I was looking on your pages and it is great and big job, thank you for that."

Vaclav Maixner  (Czech)

19.07.2002

"...The images displayed on your website are very interesting."

David Langkamp (Germany)
www.raumfahrer.net

05.07.2002

"... Я Вам очень благодарен за то, что такая информация собирается и систематизируется. Великолепно описан планер орбитального корабля. Информация очень полная, детальная, коллекция фотографий не имеет цены. Фильмы очень интересные, жалко, что их мало. Вообще, энциклопедия заслуживает самой высшей оценки.
 Когда работаешь с дисками, ощущаешь великую гордость за свою страну: да, СССР мог все! И это чувство гордости многого стоит! Очень жалко, что программа "Энергия-Буран" фактически закрыта. Я выражаю также соболезнование по поводу гибели 12 мая сего года летавшего "Бурана".  Мне понравилась первоапрельская шутка про полет "Байкала"! Сам где-то месяц искренне верил, пока не нашел в фотографиях фонового рисунка "с 1 апреля". Хотя для создателей системы эта шутка скорее бы показалась жестокой.

 Теперь о пожеланиях.

1) Качество фильмов на дисках не очень высоко, хотелось бы получше. 2)

Очень мало уделено внимания электронике и орбитального корабля, и  ракеты-носителя. Мне, как инженеру-электронщику, было бы очень  интересно взглянуть на принципиальные схемы, элементную базу а также  просто фотографии электронных модулей, блоков. Ведь создание  электроники и алгоритмов управления в проекте "Энергия-Буран"  занимают по значимости второе место после создания двигателей.

3)

Немного обидное описание первого космонавта "незалежной" Украины (я  ведь с Киева!) Леонида Каденюка. В том, что он полетел на "Шаттле", а  не на российском "Союзе", есть и вина России! Неужели было сложно  включить в состав экипажа на станцию "Мир" украинского космонавта? "

С огромным уважением и благодарностью,
  Белуха Андрей, инженер.
                                             mailto:

27.06.2002

"...Я очень скорблю о бездарно загубленной программе, и считаю, что несмотря на все происки судьбы у ВВП хватит ума не превращать достояние народа в балаган, а всё-таки довести систему до ума. Мне пришлось захватить уходящий поезд в Киеве по испытанию плиток, это оставило впечатление на всю жизнь. Спасибо за сайт, фото "Байкала" вызывают здоровый интерес у юного поколения, не всё потеряно!!! С уважением,

Олег Подрезов, МЧС Украины

31.05.2002

"...First I want to say that my English is bad, if I write in Spanish I think that you don't understand me.
I want to congratulate for your page or for you work in to do this page, beause is very very big, I never watched any page with a lot of information about the "Buran" and the other things about space... I think that this page is the best. Although is very difficult read in Russian.
...
I like your country... In the future I hope visit to Gorky Park, the ...How do you say .........the center, where you've a palace a yes thr Red Square and if I have a lot of money in the future I want to know the "Soyuz" and can travel in your tours."

Miguel Eugenio Robledo (Mexico)

30.05.2002

"...Мне понравился Ваш сайт о книге БУРАН.
Обращаюсь к Вам с просьбой - известен ли Вам сайт ЦУП? Со мной дистанционно через технические средства связи общаются люди высших цивилизаций Вселенной. Моя миссия - предварительно-информационная. Мне необходимо проинформировать ЦУП и переслать им макет брошюры - "Наши БОГИ - АНТРОПЫ". Если сможете помочь - сообщите. Проблем много - одна из них - публикация книг. Вам направляю Обращение.

ОБРАЩЕНИЕ К ЖИТЕЛЯМ ЗЕМЛИ
Дорогие жители Земли! Дорогие друзья!
Так как Бог заявляет о себе из поколения в поколение, то жителям земного шара придется принять Бога таким, КАКОВ ОН ЕСТЬ, а не таким каким каждый из нас себе представляет.
Бог - Большое общество грамотных. Это общество реальных и материальных людей высших цивилизаций нашей и других планет Вселенной. Многие их них живут на Земле. Я видела их в Батуми и других городах. Земля - лаборатория высших цивилизаций. Они намерены открыть себя, вывести нас на их уровень развития, затем присоединить к своему сообществу. Сновидение - это инопланетное кино. Мы - биороботы. 100% мыслей подают извне. Они могут (с техникой) дистанционно лечить и убивать, превращать зверей в людей и людей в зверей.
Бог - Великая (Глобальная) организация докторов. Все виды религий на Земле внедрили люди высших цивилизаций. Однако сами они атеисты. Их общество - коммунистическое общество.
Данная информация предназначена для всех жителей Земли."

Надежда Карасева,
контактер-реалист, информатор от Бога

Комментарий web-мастера:    :)
"Очень хочется помочь автору, но боюсь - уже поздно!..."

25.05.2002

"I would like to tell that your site is really remarkable! I have just one regret: I don't speak russian enough to well understand it... But sincerely, it's the better website deaking with space I've ever viewed."

Nicolas PILLET (France)

24.05.2002

"Ребята - вы гении!!! Спасибо вам за создание этого сайта!!!
Я снимаю шапку и преклоняю колени перед мужеством людей, прославивших мою Родину - Союз Советских Социалистических Республик!!!
Слава ВАМ, слава!!!"

Олег Петроченко (Даугавпилс)

20.05.2002 "Hi, This is a special funny website. I expect you would like it" 15.05.2002

"...Ваш сайт очень классный. Но почему в Ваших новостях нет этой новости. И нет ни каких коментарий в Вашем дискусионном клубе. Ничего светлого в России не осталось Останкино чуть не сожгли, БУРАН взорвали и нигде никаких комментариев. Очень смахивает на диверсию. Я участвовал в запуске БУРАНА. Служил в ВКС почти 20 лет..."

Пшеничнюк Александр Васильевич, подполковник запаса

15.05.2002 "...Your site is great and I really like it. I am very interested in space and manned spaceflight"

Zeljko Raden (Югославия)

13.04.2002

"...Ну, мужик, ты и молодчага! Сайт про "Буран" просто великолепный! К тому же особое уважение вызывает список "образований".  Я одно-то высшее математическое еле вымучил из себя.
P.S. Классный галстук на фоте! Надо будет себе такой подыскать..."

Александр Малютин

16.03.2002 "...A site u vas zamechatel'nyj! Spasibo!"

Галина Локшина,
студентка Калифорнийского технологического института, USA

21.02.2002 "...Excellent website! I saw Buran-002 in Sydney.   Awesome!"

Brett Harrison
AKA "Spike"

20.01.2002 "...I really enjoy your web site www.buran.ru -- very impressive and informative."

unknown, USA

03.12.2001

"...Вам пишет из ФРГ переселенец из России. Я как человек с глубоким чувством патриотизма, страдающий часто настальгией и интересующий историей космонавтики очень обрадовался, когда нашел в итернете Ваш сайт (www.buran.ru). Я уже скачал все видио, почти все фотографи, прочитал всё о Буране и Байкале с вашего сайта... Вашу страницу о Буране я нашел очень информативной и интересной по дизайну так, что я сделал себе футболку с фотографией Бурана и веб-адресом Вашей страницы. И ношу её в универ, я студент-медик в Эрлангене (недалеко от Нюрнберга)... Ваша работа заслуживает этого!"

unknown, Germany

15.11.2001

"...Сегодня исполняется 13 лет со дня первого и, к сожалению последнего запуска УРКТС "ЭНЕРГИЯ". Хочу поздравить и передать самые лучшие пожеланя всем причастным к этой дате. Ничто не пропадает бесследно и опыт, приобретённый в этой работе, помогает в сегодняшней жизни.
Спасибо создателям этого сайта за прекрасный памятник нашей работе. С уважением."

Салеев С.И.
Бывший инженер-испытатель систем теленаблюдения и автоматической киносьёмки комплекса "ЭНЕРГИЯ-БУРАН"

02.11.2001 "...Thank you for the information regarding the upcoming new "Baikal" information posting! I look forward to seeing this very much.
...Again, thank you for this information and for your help!"

David Rickman
Kosmos Enterprises,

29.10.2001

"Пишу Вам второй раз, правда за это время я поменял место работы.
В эти дни исполняется 13 лет ("чертова" дюжина!) с того момента, когда был успешно осуществлен запуск "Энергии-Буран". Первая попытка, 29 октября 1988 года, почему-то считается неудачной. Но это не так.
Мне посчастливилось: и 29 октября, и 15 ноября я находился на рабочем месте в зале подмосковного ЦУПа, где представлял свою организацию КБ "Электроприборостроения" - разработчика системы управления РН "Энергия".
...29 октября 1988 года, ЦУП, поздний вечер. Коллеги доверили мне занять место в главном зале. Первое, что поразило, когда я надел наушники - это какофония звуков. Все говорили одновременно, "в одном эфире". Шел предстартовый обратный отсчет времени и на моем экране высвечивались "чужие" параметры (т.к. "мои" должны были появиться только после старта"). Время неумолимо уменьшалось, и за несколько секунд до старта все разговоры внезапно стихли, "чужие цифры" замерли на экране. Тишина. И вдруг в наушниках взорвался чей-то истошный крик: "АПП! АПП!". Все. Стоп. Пуск прекращен за полсекунды до "нуля". Аварийное прекращение предстартовой подготовки, прекращение пуска, сброс всех циклограмм! Первая мысль: "Что произошло? Это же наш участок!". Меня тут же пригласили "на ковер" к руководителю, летчику-космонавту В.Рюмину. Рядом с ним находился его заместитель, Кравец..."
Продолжение и иллюстрации в воспоминаниях Валерия Чеботарева

Валерий Чеботарев, к.т.н.,
руководитель центра системного анализа компании AYAXI

23.10.2001 "...Прекрасный сайт, действительно это сделали МЫ, в России! Жаль, что все это ушло в прошлое. Но у нас в России всегда так, мы не ценим, что имеем и что мы можем..."

Андрей
http://www.cockpits.pp.ru

14.10.2001

"...Ich war heute auf eurer Webseite und mu? sagen das ich ein absoluter Fan der Buran Raumfahre bin. Die Webseite ist absolut super, besonders toll sind die Fotos. Ich hoffe das es der russischen Raumfahrt bald wieder besser geht und die Buran bald wieder fliegt!"

Gruss Frank Meitzke aus Deutschland

10.10.2001

"Здравствуйте.
Имеется разработка. Летательный аппарат. Отсутствует опора на воздух, отсутствует реактивный двигатель. Выразите заинтересованность или незаинтересованность. Жду в течение 4-х дней. Далее ищу другую организацию.
"

mailto:

05.10.2001 "...Большое Вам спасибо за сайт!"

Валерий Коваленко
,

30.09.2001 "Hi, Friends from Russia!
Greetings from Germany from the "fans of Buran". Nice internet site - keep it."
27.07.2001 "...Your www.buran.ru website is absolutely fantastic."

Rob Willis

30.06.2001 "...Fantastic WEB site."

Bryan Wilburn
Denver, Colorado

19.04.2001

"...Пробежал по сайту и мысленно вернулся в то время, ведь все это (особенно БТС-002) я видел собственными глазами. Разбередили душу! Спасибо однако."

Евгений Лашкевич
(участник всех рулежек и полетов БТС-002 от о.210 НПО "Молния")

09.04.2001

"...Случайно нашел Ваш сайт и трачу уже третий день на его изучение. Ни разу еще не встречал столь полного источника информации по отечественной космонавтике. Большое спасибо. Особенно заинтересовала история серийного стороительства кораблей. Есть несколько вопросов:
1) Почему ОК 1.01 и 1.02 оказались собственностью Казахстана?
2) Хранится ли до сих пор показанный на фото ОК 2.01?
3) На фотографиях, где показан цех после прекращения программы, видны фрагменты 2х кораблей (2.02 и 2.03 -?). Ниже видно, что носовая часть одного из них (2.02-?) валяется на пустыре ТМЗ. А где сейчас все эти фрагменты? Нельзя ли использовать их в качестве музейного макета?"

Алексей Карпов

07.04.2001

"...Был на buran.ru, очень понравилось. И содержание, и оформление. Только хочется поругаться на страницу http://www.buran.ru/htm/zarya.htm. Фон яркий, неудобно читать. Вот если бы все было сереньким, как на других страницах..."

Денис Аненков

07.04.2001

"...Я не один раз заходил на Ваш сайт. Мне очень гордо, что хоть один человек в России ещё помнит о проекте "Буран"!!! Я очень люблю космонавтику и очень беспокоюсь о будущем Российской космонавтики.....
Мне обидно, что не так давно затопили станцию " Мир " для чего? Наше правительство только прячет глубоко в свои бездонные карманы деньги России и занимаются ...!!!! Вы правильно сравнили с диназавроми. Не только проект " Буран " вымер как динозавры, но если так будет и дальше, то и Россия лопнет, как воздушный шар.....
Извините, что я так написал, но больше слов не хватает!!!  Я прошу Вас не закрывайте сайт с " Бураном " после 10 летия запуска, а разворачивайте тему!!! Мои любимые сайты - это Ваш и HubbleCite-Discoveries.
"

Андрей Романов,
Президент компании "Авронс Инк.", Санкт-Петербург

05.04.2001

"...Посетил Ваш сайт, посвященный многоразововму космическому кораблю "Буран". Разумеется, все здорово. Главное - довольно большое кол-во технической информации, с которой очень интересно познакомится. Но вот возникает вопрос. Хорошо было бы, если бы еще появился раздел на сайте, посвященный кораблю "Восток", на котором летал Гагарин. Тоже с освещением технических деталей. Я думаю, что многая информация по этому кораблю уже давно не секретна. Конечно, понимаю, что это не так просто, но мне хотелось высказать свое пожелание..."

Николай Киселев

05.04.2001

"...мне понравился Ваш сайт, поностальгировал малость. Моя трудовая деятельность началась в лаборатории испытания теплозащиты Бурана в далеком 86 в ЦНИИМАШе. УСПЕХОВ!!!!!!!!"

Солухин Владимир Юрьевич

02.04.2001

"...мне 16 лет. Меня зовут Игорь. Извините, что я вас беспокою, но я просто хотел узнать, не могли бы вы сказать, где бы можно было бы скачать мелодию Гимна Советского Союза? Для меня это самый лучший гимн из всех существующих гимнов. Поэтому я и прошу вас об этом гимне. Я еще хочу сказать, что ваш сайт очень классный. Особенно, мне понравилось, где вы описали про Советский Союз. Мне очень понравилось. Спасибо."

Игорь

26.03.2001

"nabrel na wasch site....... i ozen obradowalsa. ozen choroschij, i OZEN bolschoj site !!! tak derschat ! ozen mnogo interesnoj informaziii.... i disajn mne nrawizza. moschet bit i ne tak mnogo fintifluschek wsakich, zato grusizza wesma schustro. ...
planiruete li perewod na ewropejskije jasyki ? mogu pomoz s perewodom na nemezkyj jasik ( ja w germanii skoro 5 let...)
sportiwnuj wopros. skolko "wesit" (megabytes) wes projekt? skolko raboti? (mogu predstawit, zto mnogo...)
i eszo....... "nemnogo" ( :( ) rasnyje zeny dlja "swoich" i "burschujew" (k koim ja w silu geografii segodna otnoschus...) menja nemnogo obideli... student eti cd kupit usche prosto tak ne smozet.......
neplocho by wwesty rassylku, opoweszajuszuju o obnowleniii site i dobawlenii materialow.......  spasibo za to zto etot site suszestwujet !!!  zelaju wsego choroschego i uspeschnogo prodolschenija raboty!!"

pavel (paul) kapinos, student.

02.03.2001

"...Посмотрел сайт и взяло за живое... Прекрасно все сделано. Но есть один маленький нюанс. Нет ни одного слова о запасных аэродромах в Симферополе и Хороле. После старта "Бурана", в случае аварийной посадки, на первом витке можно было посадить только в Симферополе. В Симферополе аэродром к посадке "Бурана" был готов еще до первого запуска. ..."

Гавриш Виктор Александрович
Бывший начальник командно-диспетчерского пункта запасного аэродрома Симферополь

27.02.2001

"...С удовольствием почитал твою информацию. Кое-что узнал нового, интересного. Разреши небольшое замечание. Видимо это просто опечатка, так как в заголовке то все верно, а вот когда идет описание более подробное, то есть ошибка. Речь идет о Максименко Валерии Евгеньевиче, полковнике, Заслуженном летчике-испытателе СССР, в бытность свою, начальнеке Центра подготовки летчиков-испытателей в Ахтубинске. Во-первых, у тебя везде написано Актюбинск, а не Ахтубинск, что в корне неверно. Актюбинск расположен в Казахстане и там есть летное училище Гражданской авиации (веренее было до перестройки). Ахтубинск - это город на ж/д станции Владимировка по пути от Волгограда на Астрахань на речке Ахтуба. Именно там расположен бывший ГК НИИ ВВС, а сейчас - Государственный летно-испытательный институт ВВС.
По поводу Максименко - в тексте неправильно написано его имя и отчество. Дело в том, что я знаком с ним лично. Познакомился в самолете, когда еще старшим лейтенантом летел с Кубинки в Ахтубинск в командировку по делам своей диссертации. Я еще подарил ему книгу летчика-испытателя ОКБ Микояна Б.А.Орлова, а он расписался мне в блокноте, оставил все свои реквизиты и так далее. Он как раз занимал тогда пост начальника ЦПЛИ.
С уважением,

Верещиков Дмитрий Викторович,
майор ВВС,
преподаватель кафедры аэродинамики и безопасности полетов Иркутского военного авиационного инженерного института.

26.02.2001

"...Спасибо за огромный и очень интересный сайт. Я занимаюсь обучением слушателей нашего института (МИПК НТУ "ХПИ" www.mipk-kspu.kharkov.ua ...) основам работы в интернет и создания Веб-страниц. Для этой цели создан локальный учебный Веб-сервер, который я развиваю. Так как это совпадает с моими увлечениями и желанием приобщить массы к истории космонавтики: - Прошу разрешить разместить 2-3 фотографии с твоего сайта на моем сервере (естественно с указанием ссылок) и возможно 1-2 видеофайла..."

Александр Палько
Желаю успешного полета и благополучного возвращения на родную землю.

23.02.2001

"...Из содержимого сайта складывается несколько однобокое впечатление, что "Буран" это железо+активные участки. Никак не отражены (не менеее важные) участки орбитальной стабилизации, обработки данных, БЦВМ. Где Ботнев (и его орлята), где Румянцев (и его орлята), где Карпов,Ланин(и их орлята), ... Всех конечно поименно не помянешь... (все П/Я2001 НПОАП - soft) но ... Но спасибо."

Филатов Д.И.

23.02.2001

"...Дорогие коллеги, друзья, товарищи по работе и старшие товарищи, строгие учителя, люди из легенды, которая пока еще не написана!
Сегодня наше дорогое предприятие НПО (ОАО) “Молния” празднует серебряную свадьбу – 25 лет, как коллектив творцов (прожектеров) – единомышленников, инженеров-фантазеров и прагматиков производства был добровольно (почти в здравом уме и рассудке ) обвенчан на всю жизнь (такие браки совершаются на небесах) со строптивой красавицей АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОСАДКОЙ.
Любовь с первого взгляда, брак по научному расчету, успехи в творческой семье и разлады…
Тогда, в 1987 у колыбели первенца, казалось, что мы только на разбеге набираем скорость и мощь, а самое важное , главное будет впереди. Для полного воплощения наших идей нам просто не хватило страны, хотя самовыразиться, самоутвердиться успели, творческий коллектив НПО “Молния” состоялся.
Я встречаю по стране наши осколки, то поросшими травой на брошенной стоянке аэродрома, то на задворках парка отдыха. Но только стоит заговорить и Вы бы видели как загораются людские глаза, с какой теплотой люди вспоминают как они работали тогда, на “Буран”. Я и сам, разбежавшись лечу по инерции, уже без мотора.
Преклоняюсь перед мужеством тех, кто в это непростое для страны время не только верит в будущее Российской авиации и космонавтики, но и отдает делу своей мечты время, силы , жизнь.
Поздравляю с праздником, юбилеем весь действующий коллектив ОАО “Молния”, крепко обнимаю (если разрешат) всех тех, чья жизнь навсегда перевернута “Бураном”, пронесшимся над планетой и в нашей судьбе."

Олег Иноземцев,
Инженер из команды оборудования (это лучшее, что есть в моей биографии).

20.01.2001

"Уважаемые друзья и коллеги!
С большим удовольствием посетил Ваш сайт о МКС"Буран". Хочу выразить огромную благодарность всем его создателям за большую творческую и очень нужную работу. К сожалению, уходит время, уходят люди - стирается память о славном, героическом времени создания этой космической системы. Пройдет время и о "Буране" будут вспоминать как о пирамидах Хеопса - неизвестно как и кто их создавал и был ли "Буран" вообще создан в СССР.
К сожалению, познакомившись подробно я испытал некоторое разочарование. В таком большом материале не нашлось места для еще одного участника создания ОК"Буран" - 12 Главного управления Минавиапрома СССР. О роли 12 ГУ МАП знали в основном руководители организаций - разработчиков и изготовителей, многих из которых к сожалению уже нет :-(.
А дело обстояло так.
Известным "Бурановским" постановлением ЦК и СМ СССР от 1976 г. в аппарате Минавиапрома СССР специально для контроля и координации работ по теме "Буран" было создано из числа высококвалифицированных специалистов - управленцев отрасли 12 Главное управление.
В течение всего периода работ, вплоть до момента ликвидации Минавиапрома в 91-92 гг., 12 ГУ принимало непосредственное участие в создании отраслевой кооперации организаций - разработчиков и изготовителей агрегатов и систем ОК"Буран", осуществляло координацию их работ, через 12 ГУ осуществлялось государственное планирование и финансирование работ по этой теме. Небольшой коллектив 12 ГУ (около 30 человек) обеспечивал работу Междуведомственного координационного совета, готовил все последующие организационные документы: постановления и решения Правительства и Министерства.
Совместно с отраслевым НИИЭкономики 12 Главное управление впервые в авиастроении внедрило сетевое планирование всего комплекса работ по теме с обработкой на ЭВМ хода выполнения планов-графиков поставок агрегатов и узлов.
Специалисты 12 ГУ организовали работу отраслевых НИИ по сертификации систем и агрегатов "Бурана" на соответствие требованиям безопасности и надежности.
В целом, если НПО"Молния" и ТМЗ были головными по разработке и изготовлению планера ОК"Буран" то 12 Главное управление было головной организацией в отрасли по организационному обеспечению и координации работы предприятий - кооперантов.
Исходя из сказанного, а также фактического положения дел, было бы справедливо и целесообразно указать на сайте "Буран" в числе основных организаций - создателей ОК"Буран" - 12 Главное управление Минавиапрома СССР.
А в сводном алфавитном списке привести фамилии руководителей 12 ГУ: Короля Р.С., Волоконского В.В., Разоренова А.Е.
Это было бы не только справедливо, но и полезно знать посетителям сайта, что такие крупные системы как "Буран" создаются не только учеными, конструкторами и производственниками, но и специалистами - Управленцами.
Прошу извинить за длинное письмо.
Еще раз благодарю за сайт.
С уважением"

Е.В.Копылов

17.02.2001

"I visited your site and was really thrilled because I am a big fan of Russian Space History and hope for a better future for it.
Isn't there a future for the Buran? What about the Carrier bodies? I am amazed because our propaganda claims that the Soyuz recovery capsulles must be dumped from the ISS in favour of an american Carrier body which lands by parachute...Yeah, right. They showed it on TV here and people cringe thinking how'd be to land in it and have your bones really shaken by the touchdown.
Be careful - it seems to me (it only seems!) that your stuff "landed" here in the Popular Mechanics magazine (a Hearst group publiccation) twice and I wonder if they paid you anything.- one week ago a picture of Buran and 2 months before the photo of the Suhoi fighter with the wings turned forward -ON THE COVER! People here were pretty stunned by that photo. (damn russians!) But I didn't see any copyright warning on your site so far!
Our thieves here are as good as yours, don't believe all the bruhaha about intellectual property - that is sort of "opium for the masses" and they are the first to dump it when needed. That's only for the poor!
I want to order the CD-Rom but was surprised by the complicated method of payment. (Russia will get out of trouble when you'll be able to pay by Mastercard or Visa without headaches) Give me another sollution.
The site is, again, excellent. Great work."

Adrian

16.02.2001

"... В 1997-1999 году я проходил службу на космодроме Байконур (в штабе в/ч 11284) в отделе связи. И у нас на компьютере был документ, который может быть вас заинтересует. Прикрепляю его к этому письму. ... А вообще, мне очень понравился Ваш сайт, так держать! С уважением,"

Александр Китаев
mailto:
ICQ: 12895375

Комментарий web-мастера: "Большое спасибо Александру Китаеву за документ, в котором оказались воспоминания  руководителя подготовки и пуска ракеты-носителя "Энергия", универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) "Энергия-Буран", доктора технических наук, генерал-майора запаса Гудилина Владимира Евгеньевича

03.02.2001

"... Esli by tvoy Buran.Ru uje ne sushestvoval, ego nujno bylo by srochno nachat' delat'. Zamechatel'niy sayt, takoy DOLJEN byt'!
Perevel by ty ego eshe na angliyskiy (hot' chastichno), a ty oni temnye, kak tot negr-olenevod, a takoe im NADO pokazyvat'! Krome slova "kommunizm" i "moroz" +/- dva shaga vlevo/vpravo oni bol'she nichego shas skazat' pro Soyuz ne mogut, daje esli hotyat. A ved' est' chem gordit'sya!
Mojet dobavish' bol'she istorii nashih program? Na astronautix.com ya mnogo nashel, osobenno bylo interesno pochitat' pro voennye i marsianskie korabli - "Polyus" (po opisaniyu kak-to ne pohoj na "prototip s dvigatelem") i "Aelita", da i prochego sovetskogo dobra tam polno. Na bazu ego nado.. domoy :) I lunnaya programma toje ne pomeshala by - na russianspaceweb.com polno vsego vylojeno. Hotya by ssylka, a nujna, ved' tematika obshaya.. :)
S uvajeniem.

P.S. A vot dizayn by pokrasivshe... :) Kontent togo bolee chem stoit! :) Nu eto ne vajno v principe."


Источник: http://www.buran.ru/htm/otzyv.htm


Поделись с друзьями



Рекомендуем посмотреть ещё:



Похожие новости


Как сделать горькую настойку
Умелые руки поделки на даче своими руками
Как сделать пушку из бутылок
Подарок для бабули на день рождения своими руками
Как сделать стафф для фаер шоу
Как правильно сделать веники в баню


Макеты байкала своими руками
Макеты байкала своими руками


Отзывы, дополнения, замечания
Бог никогда не моргает. 50 уроков, которые изменят твою жизнь



ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ